Управљање подмазивањем је један од основних услова за обезбеђивање нормалног рада ротационе опреме.Према непотпуним статистикама, петрохемијска и хемијска индустрија сваке године имају много хаварија (кварова) опреме због лошег управљања подмазивањем, недовољног подмазивања и неправилне употребе нафтних деривата.Директни и индиректни губици представљају користи.0,01% или више.Неправилно или недостајуће подмазивање узроковано нејасним разумевањем и занемаривањем је главни узрок несрећа опреме
један.
Уље за подмазивање је крв опреме.Део опреме може се састојати од хиљада делова.Код једне врсте уља за подмазивање, ако једна компонента поквари, потребно је заменити само једну компоненту, али квар мазива може довести до квара целе опреме.
Подмазивање ствара богатство, ефикасно управљање подмазивањем може значајно смањити стопу кварова опреме.Јапанско удружење за промоцију машина спровело је истраживање и статистичку анализу 645 кварова због 14 разлога за машине, од којих је 166 било због лошег подмазивања, што чини 25,7%;неправилне методе подмазивања Има 92 пута, што чини 14,3%, односно неисправност фактора који се односе на подмазивање достиже 40% (Јапан).
Професионално управљање ротирајућом опремом укључује све аспекте целог животног циклуса опреме, одржавање, реновирање, ажурирање и управљање отпадом како би се постигао идеалан циљ најекономичније цене животног циклуса опреме и највећег свеобухватног производног капацитета опреме.То углавном укључује претходно управљање ротирајућом опремом, рад и одржавање управљања ротирајућом опремом, управљање контролом квалитета процеса одржавања, реновирање ротирајуће опреме и управљање расходом и друге везе.
Постоје четири елемента у управљању безбедношћу петрохемијске опреме: безбедност, поузданост, зеленост и ефикасност.У смислу основног управљања, критичност ротирајуће опреме се квантитативно процењује како би се стручњаци усмеравали у формулисању стратегија анализе, стратегије процене ризика и стратегија инспекције и одржавања.
Уље за подмазивање је важан део опреме, а неуспјех подмазивања опреме ће узроковати квар свих покретних дијелова!
Дизел мотор велике снаге има стотине делова које је потребно подмазати
Истраживање случаја
Жељезара и челик у Маансхану бр. 1 је извршила мониторинг уља, појачану контролу загађења и смањила потрошњу резервних дијелова
Мониторинг уља: Од јануара 2007. године врше се радови на надзору уља опреме, укључујући хидраулички систем ваљаонице, систем за подмазивање мотора, систем за подмазивање зупчаника и лежајеве уљног филма, укупно 32 комплета/комплета.
Ставке праћења су: вискозитет, влага, укупна киселинска вредност, одвојивост воде, степен загађења, спектар, ферограм.
Ефекат праћења:
Према информацијама из извештаја о мониторингу уља, руководство опреме за хладно ваљање улагало је континуиране напоре у контроли загађења уља које се користи у опреми и постигло добре резултате.
85% узорака хидрауличког уља и турбинског уља, ниво загађења НАС ниво, контролисан испод нивоа 7
70% уља за преноснике и уљне фолије носе узорке уља, ниво загађења НАС ниво је контролисан испод нивоа 12.
Развојем праћења уља и јачањем контроле загађења значајно је побољшана поузданост опреме, а у последње три године било је неколико кварова везаних за подмазивање и хабање.Према речима инжењера на лицу места за ваљање челика бр. 1 и хладно ваљање, неки резервни делови као што су пумпе и вентили купљени пре 2 године су још увек на залихама.Релевантно особље одељења за набавку компаније Маансхан Ирон анд Стеел „жалило се” да им понестаје резервних делова.
Време поста: 18.05.2023