„Можете ли да предложите најбољи метод за откривање лака у турбинским уљима (и гасним и парним турбинама), као и симптоме и најбољу проактивну рану акцију коју треба предузети?“
Лак у турбинским системима изазива веома озбиљне проблеме.Ако се не контролише, може се десити чак иу најбоље одржаваним машинама.Међутим, уз правилно праћење и технике уклањања лака, можете смањити ризик од квара машине и губитка производње.
Када се нанесе на подмазивање, лак ствара дебео слој налик на филм на унутрашњим деловима, што може изазвати лепљење и квар машине.Током времена, ове наслаге могу термички да се очврсну до чврстог премаза налик на емајл и повећају ризик од квара ограничавањем протока уља и покретних делова машине, зачепљењем филтера и смањењем преноса топлоте.Неки фактори који доприносе лакирању укључују топлоту, ваздух, влагу и загађиваче.
Следе примери где се лакирање може појавити у системима гасних и парних турбина:
● Црне, корасте наслаге на механичким заптивкама
● Златне лепљиве фолије на вентилима
● Наслаге попут угљена на Баббит клизним лежајевима
● Гњецаво-браон накупине на филтерима
● Црне, шугаве наслаге на површинама механичких заптивки и јастучићима потисних лежајева
● Угљенични остаци на механичким површинама
Лак може бити веома тешко открити.Чак и стандардни тест анализе уља можда неће показати знакове лака када је присутан.Најбољи метод за детекцију лака је прецизна анализа уља са непрекидним интервалима конзистентних и репрезентативних узорака узетих са одговарајућим тест плочама.Примена ове стратегије ће помоћи у раном откривању лака пре него што може да изазове потпуни квар машине.
Када се лак пронађе у систему, постоје две проактивне стратегије које се могу предузети.Прво и најпопуларније је континуирано електростатичко чишћење уља.Ова метода уклања наелектрисане загађиваче, који су природно поларни, стварајући позитивне и негативно наелектрисане полове.Ово ће очистити систем течности све док лак више не буде присутан.
Други метод, који се користи за прекомерно лакирање унутар система, је офф-лине или хемијско чишћење.Овај метод може бити скуп јер често захтева да се систем искључи.Хемикалије се испирају кроз систем, омекшавајући загађиваче и испирући их кроз фине филтере.Овај процес може трајати неколико сати или до неколико дана, у зависности од количине лака.Систем се затим мора поново испрати док се не уклоне сви загађивачи како се ново уље не би контаминирало.
Иако се неколико различитих метода и тестова може применити у вашој борби против лака, проактивност је кључна.Запамтите, добра оперативна пракса и стално праћење биће ваша најбоља одбрана.
Време поста: 29.05.2022